Главный СИНОТРУК ХОВО 6С4 371ХП - тележка сварочного трактора тележки двигателя с 2 бункерами

Трактор HOWO 6x4 детализировал параметры

Двигатель

Высокопрочный/высокий блок длинной жизни ригидности: vermicular тело литого железа, подобную литую сталь прочности, утюг подобного тепловыделения потенциальный серый, сильную анти--термальную деформацию, высокую цену, можно принять в немногих двигателях верхнего сегмента в мире должных к своей основной технологии.

1). Хорошая экономика: давление бризантного взрывчатого вещества и оптимизированная система впрыски и сгорания, обеспечивающ свое низкое специфическое потребление нефти на широкий диапазон sppds, минимальное специфическое потребление нефти 186/kwh.

2). Низкий нос: шум достигает международный уровень.

3). Высоко-интеграция: том запасных частей уменьшил 25% сравненное с подобными продуктами в мире, сильно уменьшающ пункты отказа.

4). Длинная жизнь B10: достигните самый предварительный уровень сверхмощной тележки, 1,5 миллиона km мира.

5). Длинный интервал изменения масла: для масла евро IV, первых кораблей пробега изменения масла (интервала изменения масла) на дорогу в виду того что левая фабрика будет до 100,000 km, для масла продавая бушель PetroChina и Sinopec. будет до 60,000 km, значительно уменьшая цену.

Передача

Передача yupe серии HW тяжелая продукт хорошо произведенный новым поколением начатый SINOTRUK специально для сверхмощной тележки, SINOTRUK собственного независимые права интеллектуальной собственности для ее, со своей уникальной структурой домой и на борту, своя основная передача принимает двойную структуру cuntershaft и дополнительная коробка передач принимает планетарную структуру торможения, которая делает свою величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору сильный и свою структуру более надежную. Интегрированный небольшой расквартировывая дизайн позволяет четкой шестерне и гибкому переключению механизма.

В настоящее время, этот тип передачи приложен для того чтобы быть двигателем для сверхмощной тележки которая ряд силы 336--420 ps, первый выбор для отечественной сверхмощной тележки.

Ведущий мост

Управляя цапфа adveloped SINOTRUK состоит из цапфы уменьшения одиночного этапа и двойной цапфы уменьшения этапа, которой нагружая емкость включите 5, 9, 11, 13, 16, 26 тонн, соответствуя кораблям серии SINOTRUK различным.

Кабина

1). Все тела принимают объединенную стал-обрамленную структуру, трудные и твердые, позволяющ высокому сопротивлению столкновения и сопротивлению внешней силы.

2). Кабина изготовленная сваривая линией составленной международными предварительными роботами, безопасностью и надежным высшего уровня качеством в Китае.

3). Автоматическая крася линия состоя из роботов обеспечивающ качество возникновения тела, предотвращение коррозии и сопротивление погоды, увеличивая эффективное больше чем 2 раза сравненный к обычной картине электрофореза и позволяя более высокой стоимости реализации имущества корабля.

4) Каждый индекс представления безопасности совершенно выполняя самые последние легальные требования Китая, всесторонне увеличивая безопасность.

Топливный бак алюминиевого сплава

CNHTC имеет несколько национальных патентов для топливных баков алюминиевого сплава и первый изготовитель начиная массовое производство. Качество продукции хорошо гарантировано самыми предварительными сваривая производственной линией и полно-процессом контролируя над заваркой. В настоящее время, емкость танка включает 200L, 240L, 250L, 350L, и 400L и формы круга, D в форме и квадратных структуры могут соотвествовать различные покупательские спросы. Топливный бак алюминиевого сплава отличен в облегченном, высокопрочном и превосходном коррозионностойком представлении для избежания корозии танка внутренней, для увеличения степени топлива clearning и для того чтобы увеличивать срок службы двигателя.