Отправить сообщение
Главная страница Продукциятележка топливного бака

Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать

Сертификация
КИТАЙ Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. Сертификаты
КИТАЙ Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. Сертификаты
Просмотрения клиента
Чувствует хорошо, очень подобный ЧЕЛОВЕКУ!

—— Хафиз Ахмед

Работайте с вашей компанией для сохранения денег, времени и энергии.

—— Захид Мухаммед

Спасибо для вашей продолжаемой поддержки и обслужите внутри прошлое 6еарс.

—— Дэйв Балах

Самое лучшее качества с умеренной ценой и профессиональная услуга дают нам глубокое доверие для построения долгосрочного сотрудничества.

—— Джайсон Кан

Хороший и качество обслуживаний после продажи

—— Маханьмд Стив

Оставьте нам сообщение

Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать

Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать
Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать

Большие изображения :  Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Шаньдун
Фирменное наименование: SINOTRUK HOWO
Сертификация: CCC,ISO
Номер модели: ЗЗ1317М4641В
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 1 ЕДИНИЦА
Упаковывая детали: Обнаженная
Время доставки: 30-45 дней
Условия оплаты: LC, TT
Поставка способности: 300 блоков в месяц

Стандарт евро ИИ перехода автоцистерн питьевой воды/оптового порошка 32 тонны нагружать

описание
Материал: К345 Кабина: HW76 или HW79
Том танка: 32CBM Автошины: 10 колес
Мощность в лошадиных силах: 290hp, 336hp, 371hp Цвет: Опционный
Высокий свет:

тележка нефтяного танкера

,

тележка оптового порошка

Стандарт евро II тележки танка тележки воды SINOTRUK HOWO 371HP 8*4 жидкостный 32 тонны нагружая 32CBM

Описание:

1). Все тела принимают объединенную стал-обрамленную структуру, трудные и твердые, позволяющ высокому сопротивлению столкновения и сопротивлению внешней силы.

2). Кабина изготовленная сваривая линией составленной международными предварительными роботами, безопасностью и надежным высшего уровня качеством в Китае.

3). Каждый индекс представления безопасности совершенно выполняя самые последние легальные требования Китая, всесторонне увеличивая безопасность.

4) автоматическая крася линия состоя из роботов обеспечивающ качество возникновения тела, предотвращение коррозии и сопротивление погоды, увеличивая эффективное больше чем 2 раза сравненный к обычной картине электрофореза и позволяя более высокой стоимости реализации имущества корабля.


Спецификация:

Модель ZZ1317M4641W
Двигатель

Модель двигателя: WD615.47, стандарт эмиссии евро II, двигатель дизеля впрыски 4 ходов, цилиндр 6 встроенный с водой

охлаждающ, turbo-поручающ & взаимо- охлаждать, механическая высокая насосная система масляного насоса давления

Максимальный выпуск продукции: 371PS (273kW) на 1900 rpm

Максимальный вращающий момент: 1290Nm на 1200-1500rpm

Скважина: 126mm

Ход: 130mm

Смещение: 9.726L

Коэффициент компрессии: 17.5:1

Специфический расход топлива: ≤189g/kWh

Количество завалки машинного масла: 25L

Компрессоры воздуха: Двойные цилиндры проветривают компрессоры

Муфта Муфта весны диафрагмы 430C SINOTRUK, гидравлически работая с помощью воздуха
Передача

Передача, модельное HW19710, 10 передние и обратный 2

Коэффициент: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18 (r)

Карданный вал Двойной всеобщий совместный карданный вал с в форме шестерн стяжным фланцем
Передняя ось

Новая серия HF7, с тормозной системой барабанчика

Управление рулем с двойным лучем раздела T-креста

Задняя цапфа

HC16 отжало снабжение жилищем цапфы, двойное уменьшение и дифференциальные замки между цапфами; с тормозной системой барабанчика.

Коэффициент: 4,3

Шасси

Рамка: Высокопрочная рамка U-профиля, все холодные заклепанные поперечные элементы и усиленный подрамник

Передний подвес: полу-эллиптические весны лист с гидравлическими телескопичными амортизаторами и стабилизатором удара двойного действия

Задний подвес: полу-эллиптические весны лист с гидравлическими телескопичными амортизаторами и стабилизатором удара двойного действия

Несущая запасного колеса: с одним запасным колесом

Управление рулем

ZF8118, гидравлическое управление рулем с помощью силы

Коэффициент: 22.2-26.2:1

Система торможения

Спереди и сзади тормоз барабанчика, клапан предохранения от 4-цепи

Тормоз обслуживания: двойной обжатый цепью тормоз воздуха

Стояночный тормоз: энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах

Вспомогательный тормоз: тормоз вытыхания двигателя

Колесо & типы

Оправы: отверсти-сталь 8.5-20,10

Типы: 12.00R20

Кабина водителя

Длинная кабина, полностью стальной передний контроль, 55° гидравлический опрокидывать к фронту, система счищателя windscreen 2 рук с 3 скоростями,

Система управления VDO электрическая, слоистый windscreen, с casted-в антенной радио, регулируемые место водителя и твердый

место, топление & система вентиляции регулируемых со-водителей, со стерео радио/кассетным магнитофоном, забрало солнца, ремень безопасности, воздух

проводник, регулируемый руль.

Электрическая система

Рабочий потенциал: 24V, заземленный недостаток

Стартер: 24V, 7.5KW

Альтернатор: 3 фраза, 28V, 1540W

Батареи: 2×12V, 165Ah

Сигар-светлый, рожок, headlamp, свет тумана, стоп-сигнал, индикатор и обратный лампа

Размеры в mm

Основание колеса (mm)

След переднего колеса (mm)

След заднего колеса (mm)

Переднее свисание (mm)

Заднее свисание (mm)

Угол захода на посадку (°)

Угол отклонения (°)

Общий размер (mm)

4600+1350

2022/2041

1830

1500

1920

16

23

9120×2496×2958

Вес в kg

Допустимая нагружая емкость (kg)

Мертвый груз (kg)

Большой вес корабля (kg)

Емкость загрузки передней оси (kg)

Задняя емкость загрузки цапфы (kg)

15830

9170

25000

7000

2×9000

Представление

Максимальная управляя скорость (km/h)

Максимальный gradeability (%)

Минимальный земной просвет (mm)

Минимальный поворачивая радиус (m)

Расход топлива (L/100km)

102 (справочные данные)

62

314

10,8

36 (справочные данные)

Том цистерны с водой: ³ 32m, одиночный отсек

Толщина: 5mm

Водяная помпа: 80QSB-60/90, скорость потока: ³ /h 60m

Взбрызните ширину: 14-18mm

Ряд водяного пистолета: ≥26m

SINOTRUK:

Основанный в 1956, завод работ Jinan общий автоматический, предшественница CO. группы тележки Китая национального сверхмощного, Ltd. (SINOTRUK), вашгерд индустрии тележки Китая сверхмощной. Работы изготовили тележку Китая первую сверхмощную - тележку Huanghe JN150 8t в 1960, и ввели сверхмощный проект тележки от Steyr в 1983 как предприятие Китая первое которого ввел технологии изготовления тяжелого грузовика от за рубежом во всестороннем образе. SINOTRUK было установлено после реформы и реорганизации в 2001, и было отечественным и международным известным сверхмощным конгломератом НИОКР и изготовлять тележки после дюжины лет развития. Мы первоначально строили международную платформу через перечисление красно-обломока в Гонконге в 2007; в 2009, мы выковали стратегическое партнерство с ЧЕЛОВЕКОМ whichholding кол 25%+1 в ограничиваемом SINOTRUK (Гонконге), и введенных технологиях двигателя D08, D20 и D26, средних & сверхмощных технологиях цапфы тележки и соответствуя технологиях корабля, кладя твердую основу для нашего долгосрочного развития. На сегодняшний день, мы имеем, который производственную базу тяжелого грузовика стали Китая самую большую которая делала замечательный вклад в развитие индустрии тележки Китая сверхмощной и экономической конструкции.
С тех пор после реформы и реорганизации, мы упорствовали в независимом нововведении, энергично снабдили стратегию водить в технологии и построенная конкурентоспособности ядра с независимой интеллектуальной собственностью, таким образом быть предприятием с большинств патентами в автомобильной промышленности Китая. Разрабатывающая организация SINOTRUK техническая, среди группы в составе Китая первой национальный корпоративный технический центр, имеет испытательную лабораторию аккредитированную доской аккредитации Китая национальной для лабораторий, способна на начинать и испытывать корабли, двигатели, части и материальные процессы, имеет изощренную обработку и оборудование для испытаний, и до предварительных стандартов мира по отоношению к оборудованию как двигатель, корабль, вибрация частей и испытательное оборудование прочности. В 2009, на утверждении государством, национальный сверхмощный центр научно-исследовательской работы тележки был торжественно ввожен в должность в SINOTRUK, которое предпринимает функции как техническое НИОКР, демонстрация применения, популяризация достижения и техническое обслуживание в индустрии тележки Китая сверхмощной.
Госпожа AnneHan (международный маркетинг уйти)
Электронная почта: AnneHan_Sinotruk@163.com
&Whatsapp&Wechat клетки: +86 18353169581
Linkin: AnneHan
Facebook: AnneHan
ГРУППА ТЕЛЕЖКИ КИТАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ СВЕРХМОЩНАЯ
CO. ТЯЖЕЛОГО ГРУЗОВИКА IMPORT&EXPORT JINAN, LTD
Вебсайт: www.sinotruk-china.com
ТЕЛЕЖКА, ТРЕЙЛЕР, МАШИННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ОБОРУДОВАНИЕ, ЧАСТИ ЗАПАСНОЙ ЧАСТИ ..... ETC ДЛЯ SALE&EXPORT.

Контактная информация
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Контактное лицо: AnneHan

Телефон: +86 18353169581

Факс: 86-0531-87238633

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты