|
Подробная информация о продукте:
|
| Название продукта: | Самосвал полезной нагрузки 8X4 ЕВРО 2 371HP 30CBM 50T SINOTRUK HOWO A7 | Кабина: | Кабина A7-W, с одним слипером, с A/C |
|---|---|---|---|
| Двигатель: | ВД615.47 371хп | Передача: | ХВ19710 |
| Тело: | 8000x2300x1600mm | Покрышка: | 12.00Р20 |
| Высокий свет: | тележка сброса howo sinotruk,Тяжелая тележка сброса |
||
Самосвал полезной нагрузки 8X4 ЕВРО 2 371HP 30CBM 50T SINOTRUK HOWO A7
| Модель шасси | ZZ3317N 3867N1 |
| Управляя тип | LHD (RHD опционное) |
| Кабина |
Характеристики кабины A7-W роскошной управляя: Четырехточечный подвес плюс воздушная подушка и горизонтальный стабилизатор; один слипер с кондиционированием воздуха; место подвеса воздуха с подлокотником; обведенные занавесы и системы развлечений MP5; электрически отрегулированное зеркало заднего вида с функцией топления; электрически поднятое стекло; вручную и электрически поднял управляя кабину. |
| Двигатель |
Сделайте: SINOTRUK Дизельный двигатель дизеля непосредственного впрыска 4 ходов Модель двигателя: WD615.47, евро 2, HP 371 6-cylinder встроенное с водяным охлаждением, turbo-поручать и intercooling Смещение: 9,726 l |
| Передача |
HW19710, 10F & 2R Коэффициент: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Управление рулем | Усилитель руля ZF, модельное ZF8118, гидравлическое управление рулем с помощью силы |
| Передняя ось |
HF9, 2КИЛОГРАММАx9000 Управление рулем с двойным лучем раздела T-креста |
| Задняя цапфа |
HC16, КИЛОГРАММЫ 2x16000 Отжатое снабжение жилищем цапфы, центральное одиночное уменьшение с уменьшением эпицентра деятельности и с дифференциальными замками между колесами и цапфами. Коэффициент: 5,73 |
| Карданный вал | Двойной всеобщий совместный карданный вал с в форме шестерн стяжным фланцем |
| Шасси |
Рамка: рамка лестницы параллели U-профиля с разделом 300x80x8mm, и усиленный подрамник все холодные заклепанные поперечные элементы Передний подвес: полу-эллиптическая весна лист 10, гидравлические телескопичные амортизаторы и стабилизатор удара двойного действия Задний подвес: 12 весны лист полу-эллиптических, весна тележки и стабилизатор |
| Тормоз |
Тормоз обслуживания: двойной обжатый цепью тормоз воздуха Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия весны, обжатый воздух работая на переднем вале и задние колеса Вспомогательный тормоз: тормоз вытыхания двигателя |
| Электрооборудование |
Рабочий потенциал: 24 v, заземленного отрицательного Стартер: 24 v, 5,4 Kw Альтернатор: трехфазный, 28 v, 1500 w Батареи: 2 x 12 v, 165 ах Сигар-светлый, рожок, headlamps, свет тумана, стоп-сигнал, индикатор и обратный свет |
| Покрышки | 12R22.5, безламповые покрышки с одной запасной покрышкой |
| Топливный бак | 300L |
| Тело груза | 8000x2300x1600mm |
| Общий размер | 10000*2550*3400 mm |
Детали продукта:
Кабина
1). Все тела принимают объединенную стал-обрамленную структуру, трудные и твердые, позволяющ высокому сопротивлению столкновения и сопротивлению внешней силы.
2). Кабина изготовленная сваривая линией составленной международными предварительными роботами, безопасностью и надежным высшего уровня качеством в Китае.
3). Автоматическая крася линия состоя из роботов обеспечивающ качество возникновения тела, предотвращение коррозии и сопротивление погоды, увеличивая эффективное больше чем 2 раза сравненный к обычной картине электрофореза и позволяя более высокой стоимости реализации имущества корабля.
4) Каждый индекс представления безопасности совершенно выполняя самые последние легальные требования Китая, всесторонне увеличивая безопасность.
Двигатель
Высокопрочный/высокий блок длинной жизни ригидности: vermicular тело литого железа, подобную литую сталь прочности, утюг подобного тепловыделения потенциальный серый, сильную анти--термальную деформацию, высокую цену, можно принять в немногих двигателях верхнего сегмента в мире должных к своей основной технологии.
1). Хорошая экономика: давление бризантного взрывчатого вещества и оптимизированная система впрыски и сгорания, обеспечивающ свое низкое специфическое потребление нефти на широкий диапазон sppds, минимальное специфическое потребление нефти 186/kwh.
2). Низкий нос: шум достигает международный уровень.
3). Высоко-интеграция: том запасных частей уменьшил 25% сравненное с подобными продуктами в мире, сильно уменьшающ пункты отказа.
4). Длинная жизнь B10: достигните самый предварительный уровень сверхмощной тележки, 1,5 миллиона km мира.
5). Длинный интервал изменения масла: для масла евро IV, первых кораблей пробега изменения масла (интервала изменения масла) на дорогу в виду того что левая фабрика будет до 100,000 km, для масла продавая бушель PetroChina и Sinopec. будет до 60,000 km, значительно уменьшая цену.
Передача и ведущий мост
Передача yupe серии HW тяжелая продукт хорошо произведенный новым поколением начатый SINOTRUK специально для сверхмощной тележки, SINOTRUK собственного независимые права интеллектуальной собственности для ее, со своей уникальной структурой домой и на борту, своя основная передача принимает двойную структуру cuntershaft и дополнительная коробка передач принимает планетарную структуру торможения, которая делает свою величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору сильный и свою структуру более надежную. Интегрированный небольшой расквартировывая дизайн позволяет четкой шестерне и гибкому переключению механизма. В настоящее время, этот тип передачи приложен для того чтобы быть двигателем для сверхмощной тележки которая ряд силы 336--420 ps, первый выбор для отечественной сверхмощной тележки.
Управляя цапфа adveloped SINOTRUK состоит из цапфы уменьшения одиночного этапа и двойной цапфы уменьшения этапа, которой нагружая емкость включите 5, 9, 11, 13, 16, 26 тонн, соответствуя кораблям серии SINOTRUK различным.
Направление компании:
CO. импорта & экспорта тяжелого грузовика Jinan, Ltd. профессиональный сверхмощный изготовитель тележки в Китае. Мы фокусируем на экспорте и обслуживании всех видов сверхмощных тележек, машинного оборудования и первоначальных запасных частей.
Как член SINOTRUK, наши главные продукты SINOTRUK HOWO, HOWO A7, T7H, STEYR, КОРОЛЬ STEYR, тележки серии ЗОЛОТОГО бренда ПРИНЦА (SWZ10), HOKA, HOHAN и HOVA, включая главные тележки трактора (основные двигатели), самосвалы (Tippers), тележки конкретного смесителя, оптовые тележки цемента, тележки груза, тележки воды/масляного бака, брызгая тележки, мусоровозы, тележки несущей журнала, тележки привода на все колеса, противопожарные тележки, тележки холодильника, вагоны с краном, тележки конкретного насоса, полуприцепы, трейлеры танка и так далее.
С хорошими сообщением и обслуживаниями, наша компания экспортировала наши продукты к Нигерии, Анголе, Гане, Ливии, Камеруну, Гвинее, Конго, Мали, Танзании, Эфиопии, Алжиру, Судану, Египту и другим африканским странам; Перу, Чили, Венесуэла, Колумбия, Бразилия и Аргентина в Южной Америке; Украина, Россия, Таджикистан, Казахстан, Таиланд, Филиппины, Малайзия, Индонезия, Пакистан, Бруней и Бангладеш в Азии и других странах и регионах.
Наша компания расположена в городе Jinan, столице провинции Шаньдуна. Jinan старое основание индустрии и старой промышленной базы Китая, поэтому он значит что много промышленных изготовителей в Jinan, формируя цепь продукции, без цен транспорта. Придерживающся принципа «честного и благонадежного», мы обещаем попробовать наше самое лучшее для того чтобы обеспечить самые эффективные обслуживания для всемирных клиентов.
Свяжитесь мы:
Контактное лицо: Vincent Geng
Телефон: 15664435881
Факс: 86-0531-87238633
