|
Подробная информация о продукте:
|
| Размер ((Lx W xH) ((mm): | 6800x2490x3668 | Вытяжка (передняя/задняя) (мм): | 1500/700,725 |
|---|---|---|---|
| Основание колеса (mm): | 3200+1400,3225+1350 | Максимальная скорость (km/h): | 102 |
| Снаряженная масса (kg): | 11930 | Вес загрузки (kg): | 40000 |
| Высокий свет: | Prime Mover Truck 400 лошадиных сил,Нагрузчик Howo NX,Тяжелый трактор весом 25 тонн |
||
С быстрым развитием экономики Китая и сильными инвестициями страны в
строительство автомобильных дорог, автомобильный транспорт стал основным видом транспорта в
В качестве основного оборудования для автомобильных перевозок широко используются полуприцепные тягачи
из-за их преимуществ сильной специализации, большой грузоподъемности и быстрой транспортировки.
Прицепное сиденье - это соединительное устройство между головкой тягача и полуприцепом.
это не очень сложный и привлекательный компонент, это самое важное оборудование безопасности
для трактора-полуприцепа.
| Модель | ZZ4257S3241W | |
| Кабина | HW76,Как?длинныйкабины, с двумя местами и одной кроватью | |
|
Двигатель |
Модель | WD615.47 |
| Конная мощность (с/в/мин) | 400/2200 | |
| Max.Toruqe ((Nm/rpm) | 1460/1300-1600 годы | |
| Перемещение (L) | 9.726 | |
| Тип | Дизель, эмиссии EURO II,6-цилиндровый линейный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и межохлаждением,4-тактныйжелезнодорожная сетьдизельный двигатель с электронным управлением | |
| Сцепление | Φ430 Пролетная сцепка диафрагмы, гидравлическая работа с воздухомпомощь | |
| Передача | HW19710, 10 вперед и 2 назад | |
| Передняя ось | HF9,Рулевое управление с двойным Лампа с сечением в Т,РейтинговыйГрузоподъемность: 9000 кг. | |
| Водяная ось | HC16, Сжатый корпус оси, центральный уменьшение с уменьшением узла и с дифференциальными блокировками между колесами и осями(Соотношение: 4.42, 4.8) | |
| Приостановление | Передняя подвеска: гидравлические телескопические двойные амортизаторы и стабилизаторы; Задняя подвеска:листовые полуэллиптические пружины, пружина и стабилизатор | |
| Система управления | Силовое рулевое управление ZF, модельZF8118, гидравлическое рулевое управление с помощью силовой установки | |
| Тормозная система | Сервисное торможение: Двухцепочное торможение сжатым воздухом; Стоячее торможение (аварийное торможение): Энергия пружины, работа сжатого воздуха; Помощное торможение: Выхлопное торможение двигателя | |
| Электротехника | Однопроводный,24 В, отрицательное заземление; Альтернатор:1540 Вт; Запустить двигатель:7.5 кВт;Аккумулятор:2*12В/165Ah | |
| Шины | 12.00R20 | |
| Вместимость топливного бака (Газбака) (L) | 400 л Дизельное топливоРезервуар | |
| Мертвая масса (кг) | 9180 | |
| Валовая масса транспортного средства (кг) | 41000 | |
| Валовая масса комбинированного продукта (кг) | 70000 | |
| Общий размер ((L*W*H) ((mm) | 6800× 2496 × 3200 | |
| Колесная база ((мм) | 3200+1350 | |
| Грузоподъемность передней оси ((kg) | 9000 | |
| Колесная дорожка ((передняя/задняя) ((мм) | 2022/1830 | |
| Минимальная площадьРазрешение(мм) | 298 | |
| Угол подхода/вылета (((°) | 16/70 | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 102 | |
| Максимальная степенность (%) | 29 | |
| Пятое колесо | 2”(50#) | |
В зависимости от того, может ли поддержка двигаться, она делится на фиксированный тип, мобильный тип и подъемный тип.
левая и правая опоры фиксированного тягового сиденья прикрепляются к основанию тягового сиденья болтами, и
Затем основание тягового сиденья крепится к основному лучу трактора.
Есть много стилей подвижных сидений с тягой, и их структура почти такая же, как и
Основная причина заключается в том, что соединение между основанием сиденья и
притягательный пучок имеет пористую или зубчатую конструкцию.
В соответствии с потребностями подключения прицепа, чтобы легко подключаться к различным прицепам.
Некоторые передвижные сиденья с тягой также оснащены автоматическими устройствами регулирования давления воздуха, которые могут
подталкивать тяговое сиденье вперед и назад в парашюте через давление воздуха.
Сиденье притяжения используется в основном на буксирующих транспортных средствах в портах и доках.
определенный диапазон для адаптации к полуприцепам различной высоты.
Контактное лицо: Mr. John Qi
Телефон: +86 13805311175
Факс: 86-0531-87238633
