|
Подробная информация о продукте:
|
| Колесо привода: | 6x4 | Размеры (l x w x h) (mm): | 8545*2496*3170мм |
|---|---|---|---|
| Тип топлива: | Дизельное топливо | Состояние: | Новый |
| Большой вес корабля: | 25000 | Тип передачи: | Учебное пособие |
| Емкость (нагрузка): | 21 - 30т | Лошадиная сила: | 351 - 450hp |
| Высокий свет: | Дизельное топливное грузовик,Дорога NX Howo,25-тонный грузовик |
||
Структура двигателя, шасси и кабины самосвалов такая же, как и у обычных грузовиков.
Масло под высоким давлением поступает в гидравлический цилиндр подъема через распределительный клапан и масляную трубу, и там
это предохранительная доска в передней части вагона.
Двигатель управляет гидравлическим насосом через трансмиссию и устройство отбора мощности, а гидравлический
механизм наклона вагона состоит из нефтяного резервуара, гидравлического насоса, распределительного клапана, гидравлического подъемного
цилиндр, клапан управления и масляную трубу.
Двигатель управляет гидравлическим насосом через трансмиссию и устройство отбора мощности, и высокое давление
масло попадает в гидравлический цилиндр подъема через распределительный клапан и масляную трубу, подталкивая поршневый стержень к наклону
Наклон в будущем более распространен, и путем управления движением поршневого стержня через
Система управления, карета может быть остановлена в любом желаемом положении наклона.
гравитация и гидравлическое управление.
| Дорожный грузовик Howo NX 6*4 | ||||
| Кабина | HW70 ((НЕТ);HW76 ((Одноместный) | |||
| сgiне | Модель | Wd615.87 | Wd615.69 | |
| Топливо | Дизельное топливо | |||
| Перемещение | 9.726L | |||
|
Выбросы Стандартный |
EURII | |||
| Сила | 213 ((290)/2200 | 247 ((336)/2200 | ||
| момент вращения | 1160/1160-1600 | 1350/1100-1600 | ||
| передача | Модель | HW19710 | ||
| Модель управления | МТ | |||
| Передняя ось | Номинальная нагрузка типа барабана HF9 9 т | |||
| Задняя ось | St16 соотношение скорости 16 т:3.93 4,42 4.8 | |||
| Сцепление | Однопластовый сухой диафрагменный пружинный сцепление диаметром 430 ((B) мм, гидравлически работающий с помощью воздуха | |||
| рулевое управление | ZF8098 | |||
| Приостановление | Подвеска на листьях | |||
| Резервуар топлива | 300 л | |||
| шины | 12.00R20 | |||
| гидравлический цилиндр | передний верх или средний верх ((необязательно) | |||
| Коробка |
Размер: 600*2300*1500 Толщина: нижняя 8 мм, боковая 6 мм. Другие необязательные |
|||
1Классификация по внешнему виду:
Одноосевые самосвалы, двуосевые самосвалы, плоские самосвалы, заостренные самосвалы, передние четыре
Задние восемь самосвалов, двухосные полуприцепные самосвалы и треххосные самосвалы.
2. Классифицируются по форме связи между гидравлическим цилиндром подъема и вагоном:
Механизм наклона прямого толчка; механизм наклона типа связки.
3Классификация по назначению:
Аграрные самосвалы, горные самосвалы, мусорные самосвалы, самосвалы для перевозки угля,
грузовики строительной техники и грузовики для сброса ила.
4В соответствии с различными режимами вождения, он также может быть разделен на 6x4, 8x4 самосвалы, и полуавтобусы.
грузовики с трейлерами.
5В зависимости от различных применений, он также может быть разделен на горные грузовики, используемые для транспортировки угля.
шахты, песок и гравий; санитарные и озеленение самосвалы, используемые для транспортировки мусора и т.д.
6Есть также передние подъемники и боковые свертывающие грузовики, основанные на направлении переворачивания автомобиля.
В настоящее время существуют также двусторонние самосвалы, используемые в основном в строительных проектах.
Контактное лицо: John Qi
Телефон: +86 13805311175
Факс: 86-0531-87238633
