|
Подробная информация о продукте:
|
| Conditione: | Новый | Пропускная способность двигателя: | > 8 л |
|---|---|---|---|
| Сегмент рынка: | Минируя транспорт | Тип передачи: | Учебное пособие |
| Емкость (нагрузка): | 50T | Лошади: | 351 - 450 л.с. |
| Стандарт выбросов: | Евро 2-Евро 6 | ||
| Высокий свет: | Тяжелый грузовик 50 т,Добыча полезных ископаемых |
||
Шакман E3 тяжелой грузоподъемной грузовик 6X4 400 л.с. 50 т 12 колесная основа Качество выбора
| Модель | SX3316M3M40H3260 | ||
| Основная конфигурация | Тип двигателя | 8х4 | |
| ВВВ | ≤ 60 т | ||
| Кузов транспортного средства ((мм) | E3Средняя длина сверхнизкая крыша/2240 | ||
| Двигатель | Мощность двигателя | 400-440 | |
| Выбросы | Евро III-Евро VI | ||
| Колесные базы ((мм) | 1800,1950+2825,35753975+1400 | ||
| Шасси ((мм) | 300/8+5/Двойная прямая | ||
| сдвигающийся | 10Передняя передачаMT+2Задняя передача | ||
| Передняя ось | 7.5Т | ||
| Задняя ось | 16T | ||
| Листовая весна | 14/14/12 | ||
| Шины | 12.00R20/18PR | ||
| Размеры корпуса груза ((мм) | 6500,6800,7000,7400×2350×1500 | ||
| Нефтяной бак | 400 л алюминия | ||
| Функциональная конфигурация | Силовое руление | ● | |
| Усилитель сцепления | ● | ||
| Электроэнергия Окна и двери + центральный замок | ● | ||
| Ключ дистанционного управления | ● | ||
| Кондиционер | ● | ||
| ABS | ● | ||
| Мультимедиа | ○ | ||
| Металлическая краска | ○ | ||
| ●Стандартовая конфигурация○Необязательно/необязательно | |||
Автомобильный грузовик Shaanxi Heavy Truck изготовлен из высокопрочной стали для кузова и шасси.
Он обладает высокой грузоподъемностью и сопротивлением сжатию.
Способность к подъему и адаптации к различным дорожным и рабочим условиям.
Shaanxi Automobile Heavy Truck грузовик оснащен несколькими системами безопасности, включая торможение
система, система подвески, система противоперевертывания и т. д., которая может обеспечить стабильное вождение и безопасную эксплуатацию
Сеть технического обслуживания самосвалов охватывает широкий спектр и может обеспечить пользователям своевременную
и эффективное послепродажное обслуживание.
принцип работы
Структура двигателя, шасси и кабины самосвалов такая же, как и у обычных тяжелых грузовиков.
Масло высокого давления поступает в гидравлический цилиндр подъема через распределительный клапан и масляную трубу, и там
Защитная табличка кабины на передней части вагона.
Двигатель управляет гидравлическим насосом через трансмиссию и устройство отбора мощности, а гидравлический
механизм наклона вагона состоит из нефтяного резервуара, гидравлического насоса, распределительного клапана, гидравлического подъемного
цилиндр, клапан управления и масляную трубу.
Двигатель управляет гидравлическим насосом через трансмиссию и устройство отбора мощности, а масло высокого давления
входит в гидравлический цилиндр подъема через распределительный клапан и масляную трубу, подталкивая поршневый стержень наклонить
В будущем, наклона более распространенным явлением, и путем контроля движения поршневого стержня через управление
Система может остановить повозку в любом желаемом положении наклона.
Управление перезагрузить.
Контактное лицо: Mr. John Qi
Телефон: +86 13805311175
Факс: 86-0531-87238633
